Descripción general:

Se trata de un BIOGENERADOR DE ADMISION GASOLINA de última generación, diseñado para corregir los problemas ocasionados por residuos (oleofinas, pomas, agua, parafinas) provocados generalmente por acción bacteriológica, oxidación, degradación del carburante y el mayor  causante de estos problemas: el agua. Agua que por una u otra razón, se encuentra  en el interior de los depósitos y es  motivo de graves y costosas averías.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   Incorpora en su formulación nuestro exclusivo TRATAMIENTO ANTIFRICCIÓN  para compensar el bajo poder de lubricación de los combustibles.

Propiedades:

-Elimina humos producidos por mala combustión

-Mejora la combustión

-Aumenta la respuesta del motor

-Reduce carbonillas en inyectores, cámaras de combustión y todo circuito de admisión

-Alarga la vida de los catalizadores

-Elimina espectacularmente todo el agua en depósitos

Datos Técnicos:

Aspecto. …………………………… Líquido de olor característico

P H …………………………………… + – 7

Inflamabilidad (sólido a gas) .. Inflamable Densidad relativa ……………….. 0,78 gr./cc Color ………………………………… Azúl suave

Aplicaciones:

Producto dirigido a: Profesionales de la mecánica, automoción y náutica.

La incorporación de este tratamiento al depósito permite la solubilidad total del agua al combustible formando una solución química, de notables prestaciones, elimina humos producidos por mala combustión, aumenta la respuesta del motor, reduce la carbonilla en todo circuito de admisión, alarga la vida de los catalizadores, de igual eficacia en náutica debido a que solubiliza el agua del mar.

Dosificación y modo de empleo:

Reduce los niveles de HC y CO (hidróxido de carbono y monoxido de carbono TURISMOS

Mezclar 1 envase de 400ml con aproximadamente 10 litros de combustible, circular con el vehículo entre 50 y 70 km. y repostar.

Es recomendable el cambio del filtro de combustible una vez utilizado este tratamiento. Utilizar esta proporción para el resto de vehiculos industriales

 

Envases  de 400ml y 1l.

Descripción general:

Aditivo multiusos para automoción (turismos, camiones, náutica, etc.) que ha sido preparado especialmente para limpiar y descarbonizar todos los sistemas de inyección y combustión   gasolina Está fabricado y diseñado para conseguir una mejora de calidad y ahorro de costes.

Incorpora en su formulación nuestro  esclusivo TRATAMIENTO ANTIFRICCIÓN  para compensar el bajo poder de lubricación de los gasoleos.

Propiedades:

• Limpieza eficaz del sistema de inyección.
• Corrige la emisión de CO e HC no quemados, reduciendo todas las emisiones .
• Previene el óxido y la corrosión en sistemas de
• Corrige la mala pulverización ( obstrucción de difusores)
• Asegura un preciso asiento de válvulas. (Limpieza de varilla y asientos de válvula)
• Reduce el consumo de
• Iguala la relación de compresión.
• Mejora sustancialmente el arranque en frío
• Incrementa el índice de octanaje de 3 a 5 puntos, mejorando la combustión y la respuesta del motor
• Emulsiona el agua que se genera en los depósitos de

Datos técnicos:

Aspecto: ………………………………………… Líquido

Color: …………………………………………….. Rojizo translúcido

Olor: ………………………………………………. Característico

PH a 20º C: …………………………………….. N.a.

Densidad a 20ºC: ……………………………..0,875 +- 0,005gr/cm3

Solubilidad en agua: ………………………….insoluble

Punto de inflamación: ………………………..<= 50º C

Dosificación y modo de empleo:

Añadir al depósito de combustible, preferiblemente en reserva o con poco combustible. Hacer 15 0 20 Km. antes de repostar de nuevo. Cambiar el filtro del combustible, siendo muy aconsejable añadir una pequeña cantidad de LIMPIEZA INYECCION GASOLINA dentro del filtro nuevo.

• TURISMOS: Añadir 400 ml, 300 en el depósito y 100 en el nuevo filtro de

APLICACIÓN DE LIMPIEZA PROFESIONAL: Para una aplicación más eficaz, utilizar en combinación con AUTO-GAR JET CLEAN. Antes de la aplicación se debe determinar cuál es el sistema de inyección del vehículo, y según sea éste la forma de aplicación será distinta.

Montaje y preparación de la aplicación:

OPCION 1: Filtro extraibles, desmontables.

Retirar el filtro de combustible. Una vez limpio y vacío el alojamiento del filtro, llenar el recipiente del filtro con el LIMPIEZA INYECCION GASOLINA, según capacidad del alojamiento del filtro y repetir la aplicación hasta terminar el producto del envase. A continuación colocar el nuevo filtro de combustible.

OPCION 2: Con filtros tipo cerrado.

En los vehículos con filtro de combustible del tipo “cartucho compacto”, que no se puede llenar con el limpiador LIMPIEZA INYECCION GASOLINA directamente, se ha de utilizar la herramienta AUTO-GAR JET CLEAN, que se ha de intercalar en la alimentación de combustible. Verter el contenido del limpiador en el aplicador AUTO-GAR JET CLEAN para proceder con la limpieza. Se debe desconectar la bomba de combustible, o redirigir el flujo del depósito a un recipiente.

EN AMBOS   CASOS: Antes de empezar la limpieza de la inyección el motor ha de estar a temperatura de marcha. Tras tenerlo todo preparado con el producto LIMPIADOR PARA INYECTORES DIESEL en su alojamiento (filtro de combustible o AUTO-GAR JET CLEAN) arranque el vehículo manteniendo el motor a medio-alto régimen hasta gastar el producto introducido y apáguelo durante 5 minutos para dejar actuar el limpiador.

A continuación repita la operación, arranque de nuevo y mantenga el motor a medio-alto régimen hasta agotar el limpiador. No espere a que se cale el motor.

El producto LIMPIEZA INYECCION GASOLINA actuará como combustible y desplegará toda su eficacia. Una vez agotado el producto, montar de nuevo la alimentación de combustible a su estado original. Una vez concluida la limpieza hacer una prueba de  conducción, si fuera necesario, hacer por medio de la diagnosis un reajuste de los parámetros del motor.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Descripción general:

 Se trata de un BIOGENERADOR DE ADMISION de última generación, diseñado para corregir los problemas ocasionados por residuos (oleofinas, pomas, agua, parafinas) provocados generalmente por acción bacteriológica, oxidación, degradación del carburante y el mayor  causante de estos problemas: el agua. Agua que por una u otra razón, se encuentra  en el interior de los depósitos y es  motivo de graves y costosas averías.

Incorpora en su formulación nuestro  exclusivo TRATAMIENTO ANTIFRICCIÓN para compensar el bajo poder de lubricación de los gasoleos.

Propiedades:

-Elimina humos producidos por mala combustión

-Mejora la combustión

-Aumenta la respuesta del motor

-Reduce carbonillas en inyectores, cámaras de combustión y todo circuito de admisión

-Alarga la vida de los catalizadores

-Elimina espectacularmente todo el agua en depósitos

Datos técnicos:

 

Aspecto. …………………………… Líquido de olor característico

P H …………………………………… + – 7

Inflamabilidad (sólido a gas) .. Inflamable Densidad relativa ……………….. 0,78 gr./cc Color ………………………………… Azúl suave

Aplicaciones:

Producto dirigido a: Profesionales de la mecánica, automoción y náutica.

La incorporación de este tratamiento al depósito permite la solubilidad total del agua al combustible formando una solución química, de notables prestaciones, elimina humos producidos por mala combustión, aumenta la respuesta del motor, reduce la carbonilla en todo circuito de admisión, alarga la vida de los catalizadores, de igual eficacia en náutica debido a que solubiliza el agua del mar.

Dosificación y modo de empleo:

Reduce los niveles de HC y CO (hidróxido de carbono y monoxido de carbono TURISMOS

Mezclar 1 envase de 400 ml con aproximadamente 10 litros de combustible, circular con el vehículo entre 50 y 70 km. y repostar.

Es recomendable el cambio del filtro de combustible una vez utilizado este tratamiento. Utilizar esta proporción para el resto de vehiculos industriales

Presentación:

Envases  de 400ml y 1l.

Descripción general:

Aditivo multiusos para automoción (turismos, camiones, náutica, etc.) que ha sido preparado especialmente para limpiar y descarbonizar todos los sistemas de inyección y combustión   gasolina Está fabricado y diseñado para conseguir una mejora de calidad y ahorro de costes.

Incorpora en su formulación nuestro  esclusivo TRATAMIENTO ANTIFRICCIÓN  para compensar el bajo poder de lubricación de los gasoleos.

Propiedades:

• Limpieza eficaz del sistema de inyección.
• Corrige la emisión de CO e HC no quemados, reduciendo todas las emisiones .
• Previene el óxido y la corrosión en sistemas de
• Corrige la mala pulverización ( obstrucción de difusores)
• Asegura un preciso asiento de válvulas. (Limpieza de varilla y asientos de válvula)
• Reduce el consumo de
• Iguala la relación de compresión.
• Mejora sustancialmente el arranque en frío
• Incrementa el índice de octanaje de 3 a 5 puntos, mejorando la combustión y la respuesta del motor
• Emulsiona el agua que se genera en los depósitos de

Datos Técnicos:

Aspecto: ………………………………………… Líquido

Color: …………………………………………….. Rojizo translúcido

Olor: ………………………………………………. Característico

PH a 20º C: …………………………………….. N.a.

Densidad a 20ºC: ……………………………..0,875 +- 0,005gr/cm3

Solubilidad en agua: ………………………….insoluble

Punto de inflamación: ………………………..<= 50º C

Dosificación y modo de empleo:

Añadir al depósito de combustible, preferiblemente en reserva o con poco combustible. Hacer 15 0 20 Km. antes de repostar de nuevo. Cambiar el filtro del combustible, siendo muy aconsejable añadir una pequeña cantidad del LIMPIADOR PARA INYECTORES dentro del filtro nuevo.

• TURISMOS: Añadir 400 ml, 300 en el depósito y 100 en el nuevo filtro de

APLICACIÓN DE LIMPIEZA PROFESIONAL: Para una aplicación más eficaz, utilizar en combinación con AUTO-GAR JET CLEAN. Antes de la aplicación se debe determinar cuál es el sistema de inyección del vehículo, y según sea éste la forma de aplicación será distinta.

MONTAJE Y PREPARACION DE LA APLICACION:

Opción 1: Filtro extraibles, desmontables.

Retirar el filtro de combustible. Una vez limpio y vacío el alojamiento del filtro, llenar el recipiente del filtro con el LIMPIADOR PARA INYECTORES GASOLINA, según capacidad del alojamiento del filtro y repetir la aplicación hasta terminar el producto del envase. A continuación colocar el nuevo filtro de combustible.

Opción 2: Con filtros tipo cerrado.

En los vehículos con filtro de combustible del tipo “cartucho compacto”, que no se puede llenar con el limpiador LIMPIADOR PARA INYECTORES GASOLINA directamente, se ha de utilizar la herramienta AUTO-GAR JET CLEAN, que se ha de intercalar en la alimentación de combustible. Verter el contenido del limpiador en el aplicador AUTO-GAR JET CLEAN para proceder con la limpieza. Se debe desconectar la bomba de combustible, o redirigir el flujo del depósito a un recipiente.

EN AMBOS   CASOS: Antes de empezar la limpieza de la inyección el motor ha de estar a temperatura de marcha. Tras tenerlo todo preparado con el producto LIMPIADOR PARA INYECTORES DIESEL en su alojamiento (filtro de combustible o AUTO-GAR JET CLEAN) arranque el vehículo manteniendo el motor a medio-alto régimen hasta gastar el producto introducido y apáguelo durante 5 minutos para dejar actuar el limpiador.

A continuación repita la operación, arranque de nuevo y mantenga el motor a medio-alto régimen hasta agotar el limpiador. No espere a que se cale el motor.

El producto LIMPIADOR PARA INYECTORES GASOLINA  actuará como combustible y desplegará toda su eficacia. Una vez agotado el producto, montar de nuevo la alimentación de combustible a su estado original. Una vez concluida la limpieza hacer una prueba de  conducción, si fuera necesario, hacer por medio de la diagnosis un reajuste de los parámetros del motor.

Envase de 400ml, 1l., 25l., 50 l. y 200l.