Está especialmente formulado y desarrollado para tratar todos los nuevos sistemas de cambio automáticos con discos y otros componentes electrónicos bañados en aceite

 

 

• Totalmente compatible con todo tipo de lubricantes originales, ATF, DEXRON, MERON, etc
• Total protección contra el desgaste por fricción, evitando la acumulación de residuos metálicos y asegurando un perfecto funcionamiento en las válvulas del
• Reduce los puntos de temperatura, garantizando el óptimo funcionamiento de estos tipos de
• Corrige la pérdida de potencia que se produce en los convertidores de par
• Protege todos los materiales sensibles: sellos, juntas,
• Contiene en su composición agentes anticorrosión y antioxidantes

 

• Aspecto: Líquido
• Color: Marrón
• Apariencia: Como el
• Olor: Característico.
• Congelacion —-

– Viscosidad                                        7.5/12.5 (100ºC)

• Punto inflamación (V/A) > 230ºC
• Densidad relativa: 086 g/CC
• Solubilidad en agua insoluble

 

• Sistemas de cambio con transmisiones automaticas
• Servo direcciones
• Embragues con discos bañados en aceite
• Grupos diferenciales con autoblocantes

 

Añadir entre un 3 y un 5% directamente al depósito del aceite, cada 80.0000 o 100.000 Km. Si se aporta cuando se realiza un cambio del aceite, mezclar con el lubricante original y aportar a la vez.

 

Envases  de 250ml, 1l. , 5 l. , 25 l. , 50 l.  y 200l.